W dniu 16 lipca w rejonie buskim Obwodu  Lwowskiego na Ukrainie o godz. 15.40 czasu polskiego wykoleił się jadący do Polski pociąg z płynnym fosforem. Wykoleiło się 15 cystern, z których pięć stanęło w płomieniach. Zdarzenie miało miejsce około 120 km na wschód od granicy z Polską.

Ukraińska straż pożarna informuje, że chociaż strefa skażenia wyniosła około 90 km kwadratowych i objęła 14 wiosek, Polsce nie grozi skażenie. Obecnie nad terenem katastrofy wieje wiatr z kierunku południowo – zachodniego, chmura substancji chemicznych przemieszcza się na północny – wschód, nie zagrażając mieszkańcom przygranicznych miejscowości na terenie Polski.

Ministerstwo Środowiska oraz Główny Inspektorat Ochrony Środowiska są w stałym kontakcie ze strona ukraińską. Zdaniem Waleria Głobenki, Zastępcy Naczelnika Głównego Urzędu Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych Ukrainy w Obwodzie Lwowskim, sytuacja w rejonie katastrofy została opanowana, nie ma zagrożenia dla strefy nadgranicznej, nie ma także zagrożenia dla rzeki Bug.

Stały monitoring zanieczyszczeń powietrza na stacjach pomiarowych w Przemyślu i Rzeszowie prowadzi Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska w Rzeszowie. Mierzone stężenia substancji zanieczyszczających w powietrzu nie odbiegają od normy.

Stacja pogodowa zainstalowana w siedzibie WIOŚ w Rzeszowie w okresie ostatnich 24 godzin pokazywała, korzystny dla odsuwania od granic Polski chmury substancji chemicznych, kierunek wiatru od południowego do południowo – zachodniego. 

Ze strony Ukrainy, w ostatnich dniach, nie było i nie ma obecnie zagrożenia zanieczyszczenia powietrza atmosferycznego.
Ochronę terenu Polski w trakcie przewożenia towarów niebezpieczną koleją reguluje ustawa z dnia 31 marca 2004 r. o przewozie koleją towarów niebezpiecznych. Ustawa wdraża przepisy Unii Europejskiej oraz regulamin międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych (RID). Regulamin RID określa, miedzy innymi obowiązki uczestników przewozu koleją towarów niebezpiecznych m.in. nakazujące zapobieżenie zagrożeniom dla osób, mienia i środowiska, a w przypadku bezpośredniego zagrożenia bezpieczeństwa niezwłoczne powiadomienie zarządcy infrastruktury kolejowej.

Zgodnie z ustawą czynności nadzoru i kontroli bezpieczeństwa przewozu koleją towarów niebezpiecznych sprawuje Prezes Urzędu Transportu Kolejowego.

Działania organów Inspekcji Ochrony Środowiska są podejmowane natychmiast gdy transport materiałów niebezpiecznych spowoduje zagrożenie dla zdrowia lub życia lub zanieczyszczenie środowiska. Działania te podejmowane są wspólnie z właściwymi organami Państwowej Straży Pożarnej w ramach krajowego systemu ratowniczo – gaśniczego. Organy Inspekcji Ochrony Środowiska w szczególności prowadzą nadzór nad usuwaniem skutków katastrof kolejowych we współpracy z wojewodami i samorządami terytorialnymi.

Więcej informacji o wynikach pomiarów z automatycznych stacji monitoringu powietrza zlokalizowanych w Rzeszowie i Przemyślu na stronach http://www.wios.rzeszow.pl/ - link automatyczny monitoring powietrza.